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“Somos la llave que usted necesita”


Necesita duplicar la llave de su coche? Es muy usual que su mando a distancia deje de operar correctamente sobre su vehículo. Los problemas más frecuente son: botones rotos por el uso, carcasas partidas, que el mando deje de emitir, un carátula partida por golpe o desgaste, la llave deja de arrancar su vehículo, etc… Realizamos limpieza y reparación de pistas, sustituyendo cualquier componente dañado incluso daños por agua, el uso o golpes.


A través del código de seguridad de su coche y con ayuda de nuestra maquinaria electrónica de última generación, somos capaces de tallar una llave para abrir el coche, y, a través de maquinas de diagnosis, codificarla para que arranque. Si no disponemos de ese código de seguridad, podemos leer cualquier cerradura de su coche obteniendo el corte de la llave a codificar.


¿Qué hacer cuando detecto que mi centralita no funciona correctamente?

– Anote las referencias que vea en la centralita, una vez tenga las dichas referencias llámenos al teléfono de atención al cliente o escribanos en nuestro formulario de consulta online, nuestros técnicos le atenderán y le informaran sin ningún compromiso.

PRECIOS:

– Diagnostico: gratuito.
– Reparación: sujeta a presupuesto según cada caso.
– Una vez reparada se la enviamos a la dirección indicada sin coste adicional


¿El cuadro de instrumentos de tu coche no funciona correctamente?

Los indicadores y luces testigos forman el conjunto del cuadro de instrumentos, ya sea Analógico o Digital. Cada uno de los elementos que lo integran tiene encomendada una función determinada: Luz de iluminación del cuadro, Velocímetro, Cuentarrevoluciones, Indicador de nivel de aceite, Testigo de presión de aceite, Indicador de nivel de gasolina, Luz de alerta de temperatura del motor, Testigo del airbag, Testigo de desgaste de pastillas de freno…


Algunos de nuestros trabajos


ANULACIÓN DE DPF-FAP Y EGR

ANULACIÓN DE DPF-FAP Y EGR

REPARACIÓN DE MANDOS DE COCHE Disponemos del mas amplio stock de carcasas y piezas originales para la reparación de la mayoría de los mandos del mercado. Es muy usual que su mando a distancia deje de operar correctamente sobre su vehículo. Los problemas más frecuente son: botones rotospor el uso, carcasas partidas, que el mando deje de emitir, un caratula partida por golpe o desgaste, la llave deja de arrancar su vehículo, etc… Realizamos una limpieza y reparación de pistas, sustituyendo cualquier componente dañado incluso daños por agua o golpes. Y como disponemos de carcasas nuevas totalmente compatibles con las de su modelo, el mando a distancia quedará como uno recién sacado del concesionario. También contamos con una amplia gama de productos para cambiar su mando a distancia fijo en uno plegable (tipo navaja automática) mucho más compacto y elegante, como el de los coches más... leer más
INMOVILIZADOR ELECTRÓNICO

INMOVILIZADOR ELECTRÓNICO

INMOVILIZADOR ELECTRÓNICO Resteamos unidades para volver a recodificarlas. Dejarlas sin datos. Duplicación de inmovilizadores en otra centralita de desguace para su arranque…  Si el vehículo no arranca por un problema de inmovilizador (Código antiarranque), tenemos varias soluciones al problema. Una de ellas es recodificar o volver a emparejar el “transponder” con la ECU, ó la BSI con la ECU en el caso que sea un PSA. Para dicha operación, nos es imprescindible que nos envíe el cajetín del INMO + la ECU, o la BSI + ECU. Uno de nuestros técnicos se pondría de acuerdo con el profesional para decidir que material nos tendrían que enviar. Podemos también anular el inmovilizador de gran cantidad de vehículos que existen en el mercado, con la finalidad de reparar su... leer más
Reparación de centralitas electrónicas

Reparación de centralitas electrónicas

REPARACIÓN DE MANDOS DE COCHE ¿Se puede reparar una centralita de inyección? Si en nuestro laboratorio contamos con las últimas tecnologías en cuanto se refiere a diagnostico, reparación, intercambio y clonación de centralitas (E.C.U). Siempre que podamos reparar su centralita lo hacemos, antes damos un presupuesto al cliente y no actuamos hasta su plena confirmación, en le caso de que no podamos reparar su centralita (E.C.U.) le proporcionamos una centralita de intercambio Bsports Exchange codificada y lista para montar en su vehículo, ¡¡ sin pasar por ningún servicio oficial!! ¿Cómo saber que la centralita (E.C.U.) esta averiada? – Debe asegurarse de haber revisado correctamente las bobinas de encendido y la continuidad de todo el cableado conectado a la centralita, si fuera posible confirmar definitivamente con una diagnosis del vehículo en cuestión. – Revisar que la centralita no tenga oxido, quemaduras o este golpeada. ¿Qué hacer cuando detecto que mi centralita no funciona correctamente? – Anote las referencias que vea en la centralita, una vez tenga las dichas referencias llámenos al teléfono de atención al cliente o escribanos en nuestro formulario de consulta online, nuestros técnicos le atenderán y le informaran sin ningún compromiso. PRECIOS: – Diagnostico: gratuito. – Reparación: sujeta a presupuesto según cada caso. – Una vez reparada se la enviamos a la dirección indicada sin coste alguno REPARACIÓN DE BSI Y UCH Cualquier vehiculo PSA con problemas en la BSI o RENAULT en la UCH como por ejemplo, mal funcionamiento del aire acondicionado, encontrarse mojada o simplemente codificarla para nuestro coche nuestros técnicos no tendrán ningún problema a la hora de diagnosticarlas y... leer más

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